分享一些有關三角臂專機的結構和特點

　　三角臂專機指的是擺臂，作用是平衡支撐作用。車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即靠三角臂的擺動來完成的，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接。三角臂其實就是萬向關節，在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作，比如在轉向的同時避振器被壓縮使A字臂上搖。

 

　　三角臂通過其上設置的副車架前連接點鉸接套筒與副車架連接，車輪所受到的力量和沖擊都是通過副車架前連接點鉸接套筒傳遞到車身上，副車架前連接點鉸接套筒是可能發生開裂的部位，也就是如果發生“斷軸”事故，很大幾率就在副車架前連接點鉸接套筒的位置。

 

　　結構：

　　1、縱拉桿：縱拉桿多用于拖拽式懸架，傳遞牽引力和制動力；

　　2、單控制臂：此類汽車控制臂多用于多連桿懸架，兩個單控制臂配合使用，可以傳遞來自車輪的橫向和縱向載荷；

　　3、橫向穩定桿連桿：在懸架安裝時，穩定桿連桿一端通過橡膠襯套與橫向穩定桿鏈接，另一端通過橡膠襯套或球鉸與控制臂或筒式減震器連接，橫向穩定桿連桿在選家中對稱使用，其提高操作穩定性的作用；

　　4、橫拉桿：在懸架安裝時，橫拉桿一端的橡膠襯套與車架或車身連接，另一段的橡膠襯套與輪轂連接。此類控制臂多應用于汽車的多連桿懸架和轉向系統的橫拉桿，主要承受橫向載荷，同時對車輪運動導向。

 

　　特點：

　　1、具有高強度切削性能；

　　2、夾具設計方便裝夾，減少加工工藝；

　　3、采用高強度動力頭，切削力大，光潔度高；

　　4、矩形高強度導軌，經久耐用；

　　5、半軸，凸輪軸，曲軸等軸類加工優選。